SH520

🏗️ Pelle sur chenilles lourde SH520 · Atouts majeurs du produit

La SH520 est un titan lourd de 50 tonnes, conçu pour les environnements miniers et de terrassement de grande capacité les plus exigeants. En associant un système hydraulique Linde haut de gamme à des renforts structurels à haute résistance, elle offre une combinaison exceptionnelle de force d'excavation considérable, d'économie de carburant optimisée et de durabilité structurelle inégalée.

⚙️ Performances d'élite du Cummins QSM11

La SH520 est animée par un moteur Cummins QSM11 à haut rendement de 280 kW, doté d'un système d'injection de carburant haute pression à commande électronique. Cette technologie garantit une combustion précise et une transmission de couple massive à bas régime, réduisant sensiblement la consommation horaire de carburant tout en maintenant une productivité maximale.

⛏️ Charge utile et force d'excavation exceptionnelles

Équipée d'un godet de grande capacité (jusqu'à 3,5 mètres cubes) et d'une puissante force d'excavation au godet de 292 kN, la SH520 est conçue pour déplacer de grands volumes de matériaux. Sa capacité de pénétration remarquable et ses temps de cycle rapides en font le choix idéal pour l'extraction à ciel ouvert et les grands projets d'infrastructure.

💧 Système hydraulique avancé à détection de charge Linde

Le système à détection de charge Linde sur mesure assure une synergie parfaite entre le moteur et les pompes principales. Cette configuration à haut débit garantit une synchronisation fluide des fonctions et des temps de réponse fulgurants, permettant un contrôle précis lors des opérations à forte charge tout en minimisant le gaspillage d'énergie.

🛠️ Architecture renforcée à « structure porteuse centrale »

La SH520 adopte une « structure porteuse centrale » qui transmet directement les efforts d'exploitation au châssis, réduisant sensiblement les contraintes structurelles. Associée à un châssis de translation renforcé en « X », dont la résistance de section est supérieure de 35 % à celle des modèles conventionnels, la machine offre une base d'une solidité à toute épreuve pour les cycles à forte charge.

🔋 Efficacité intelligente et polyvalence

Grâce à trois modes de travail optimisés, l'opérateur peut faire correspondre parfaitement les performances de la machine à la tâche à accomplir. Des fonctions telles que le ralenti automatique et la régulation synchronisée du régime réduisent les régimes moteur superflus en charge légère, ce qui diminue encore les coûts de carburant et les nuisances sonores.

⚙️ Moteur Cummins : fiable, efficace et économe en carburant

Le système d'injection de carburant haute pression électronique optimise le processus d'injection et réduit au minimum la consommation de carburant.
La régulation synchronisée élimine les régimes moteur inutiles en charge légère, ce qui réduit encore la consommation de carburant et le bruit de fonctionnement.

💧 Caractéristiques des pompes principales de la série

Le rendement élevé et la réponse rapide caractérisent les pompes principales de la SH520. Ce système se distingue par sa grande cylindrée et sa forte densité de puissance, avec une puissante capacité d'auto-amorçage et une fiabilité absolue dans les cycles extrêmes.

🕹️ Fonctions du distributeur principal Toshiba

1. Circuit de translation rectiligne, garantissant la stabilité lors des changements de fonction.
2. Logique de priorité flèche et rotation pour un multitâche fluide.
3. Circuits de récupération du godet et de la flèche pour accélérer les cycles de mouvement.
4. Clapets de maintien de charge pour conserver la position et la sécurité sous forte pression.

🏗️ Équipement de travail renforcé de la SH520

🛠️ Flèche et balancier renforcés

1. Aciers à très haute résistance aux points de contrainte élevée.
Les logements d'axes sont réalisés en pièces forgées, offrant une excellente résistance à la fatigue.
La section médiane est soudée avec de grandes cloisons internes, pour une excellente rigidité structurelle.

🏢 Superstructure à « structure porteuse centrale »

Les efforts sont transmis directement au châssis par la superstructure, ce qui réduit sensiblement les contraintes structurelles internes et prolonge la durée de vie globale de la machine.

🛤️ Châssis de translation renforcé en « X »

La structure des traverses a été redessinée pour les zones de concentration de contraintes, avec une résistance de section supérieure de 35 % à celle de la conception standard.

⛏️ Godet lourd renforcé

Les zones d'usure critiques (avant, côtés, fond) sont renforcées par des plaques de soudure ultra-résistantes à l'usure, prolongeant la durée de vie moyenne du godet de plus de 20 %.