
Bulldozer moyen
Versions disponibles : standard, roche, désert, assainissement et charbon
La série de bouteurs SD32 est un engin de chantier entièrement modernisé et optimisé pour répondre à la demande du marché. Sa technologie est leader au niveau national et sa fiabilité globale est remarquable. Sa structure de châssis éprouvée a été validée sur le marché mondial pendant près de 30 ans, avec des performances stables et une qualité durable. Il est largement utilisé dans les projets hydrauliques, l'exploitation minière, la construction routière, les opérations portuaires, l'industrie pétrolière et charbonnière, l'exploitation forestière, les projets de défense nationale et les infrastructures urbaines, et constitue un équipement lourd indispensable à divers travaux de terrassement et de génie civil.


Équipé d'un moteur à commande électronique fiable WP12/QSNT-C345, entièrement conforme à la norme chinoise National III hors route. Puissance de sortie élevée, rendement élevé, excellente économie d'énergie et faibles coûts d'entretien courant.
Réserve de couple importante garantissant un fonctionnement stable en charge lourde, puissance nominale jusqu'à 257 kW. Structure d'admission à joint radial prolongeant efficacement la durée de vie du moteur et réduisant le taux de panne.
Ensemble de transmission parfaitement adapté, en adéquation avec la courbe de puissance du moteur, offrant une plage de travail efficace plus large et un meilleur rendement de transmission.
L'ensemble de boîte de vitesses développé en interne par Shanbo a été soumis à des essais sur le terrain de longue durée ; son fonctionnement est stable et sa qualité globale fiable.
Cabine fermée à six faces, spacieuse à l'intérieur et offrant une large visibilité. Structure de protection FOPS et ROPS disponible en option pour une sécurité accrue.
Commande d'accélérateur électronique combinée main-pied, plus précise et moins fatigante. Panneau de commande numérique intelligent intégré pour une surveillance en temps réel des données de la machine.

Système de châssis haute résistance éprouvé, adapté à tous les environnements de chantier difficiles. La grande longueur de contact des chenilles et la garde au sol élevée assurent une conduite stable et une excellente motricité tout-terrain.
Configuration flexible des équipements de travail : lame droite, lame semi-U, lame en U, lame d'angle, lame à charbon, lame pour roche, lame d'assainissement, ripper, attelage de remorquage, etc. Éclairage de travail LED haute luminosité de série pour un travail continu de jour comme de nuit.
Les pièces structurelles clés héritent d'une conception éprouvée de haute qualité, avec des performances stables et une longue durée de vie.
Tous les faisceaux internes sont protégés par des gaines annelées et organisés par niveaux, atteignant un haut niveau d'étanchéité à la poussière et à l'eau.
Les grands panneaux latéraux ouverts laissent un espace suffisant pour l'inspection et la réparation. Tous les points de lubrification et d'entretien sont regroupés à l'extérieur, ce qui simplifie grandement l'entretien courant et réduit les temps d'intervention.
| Caractéristiques techniques du bouteur SD32 version standard | |
|---|---|
| 📊 Paramètres de performance de base | |
| Poids en ordre de marche (kg) | 40200 (avec ripper à une dent et ROPS) |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3800 |
| Pression au sol (kPa) | 97.7 |
| 🔥 Configuration du moteur | |
| Modèle de moteur | WP12 / QSNT-C345 |
| Puissance nominale / régime (kW/tr/min) | 258/2000, 257/2000 |
| 📏 Dimensions hors tout | |
| Dimensions hors tout (mm) | 8650 × 4130 × 3760 |
| 🏃 Performances de déplacement | |
| Vitesse avant (km/h) | F1 : 0–3,6 / F2 : 0–6,6 / F3 : 0–11,5 |
| Vitesse arrière (km/h) | R1 : 0–4,4 / R2 : 0–7,8 / R3 : 0–13,5 |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| 🛞 Système de châssis | |
| Voie (mm) | 2140 |
| Largeur des patins (mm) | 560/610/660/710 |
| Longueur de contact des chenilles (mm) | 3150 |
| Nombre de patins (par côté) | 41 |
| 🔧 Spécifications du châssis | |
| Pas de chenille (mm) | 228.6 |
| Galets de roulement (par côté) | 2 |
| Galets de support (par côté) | 7 |
| ⛽ Capacité des réservoirs | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 640 |
| Réservoir hydraulique (L) | 97 |
| Paramètres de l'équipement de travail | |
| Type de lame | Droite / d'angle / semi-U |
| Largeur de lame (mm) | 4130 / 5000 / 4130 |
| Hauteur de lame (mm) | 1590 / 1140 / 1710 |
| Hauteur maximale de levage de la lame (mm) | 1560 / 1703 / 1560 |
| Profondeur maximale d'excavation (mm) | 560 / 630 / 560 |
| Type de ripper | Une dent / trois dents |
| Profondeur maximale de rippage (mm) | Une dent : 1250 / trois dents : 842 |
| Hauteur de levage du ripper (mm) | Une dent : 955 / trois dents : 883 |
| Dispositif de remorquage | En option |
Le bouteur spécial charbon SD32C est spécialement conçu pour les centrales électriques, les ports et les parcs de stockage de matériaux en vrac. Équipé de série de chenilles résistantes à l'usure de 610 mm de large, d'une lame à charbon de très grande capacité et d'une structure de châssis caissonnée haute résistance en matériau à haute ténacité. Il assure le stockage, le poussage et le nivellement efficaces des matériaux en vrac, et convient parfaitement au transfert de matériaux en vrac et à l'aménagement des parcs à charbon.
| Paramètres du bouteur SD32C version charbon | |
|---|---|
| 📊 Performances de base | |
| Poids en ordre de marche (kg) | 40500 (avec ripper à une dent et ROPS) |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3800 |
| Pression au sol (kPa) | 98.4 |
| 🔥 Moteur | |
| Modèle de moteur | QSNT-C345 |
| Puissance nominale / régime (kW/tr/min) | 257/2000 |
| 📏 Dimensions hors tout | |
| Dimensions hors tout (mm) | 8650 × 4755 × 3760 |
| 🏃 Performances de déplacement | |
| Vitesse avant (km/h) | F1 : 0–3,6 / F2 : 0–6,6 / F3 : 0–11,5 |
| Vitesse arrière (km/h) | R1 : 0–4,4 / R2 : 0–7,8 / R3 : 0–13,5 |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| 🛞 Système de châssis | |
| Voie (mm) | 2140 |
| Largeur des patins (mm) | 560/610/660/710 |
| Longueur de contact des chenilles (mm) | 3150 |
| Patins (par côté) | 41 |
| 🔧 Données du châssis | |
| Pas de chenille (mm) | 228.6 |
| Galets de roulement (par côté) | 2 |
| Galets de support (par côté) | 7 |
| ⛽ Capacité de carburant | |
| Réservoir de carburant (grand) | 640 |
| Réservoir hydraulique (L) | 97 |
| Équipement de travail | |
| Type de lame | Lame à charbon semi-U / lame à charbon en U |
| Largeur de lame (mm) | 4806 / 4520 |
| Hauteur de lame (mm) | 1710 / 1710 |
| Hauteur de levage de la lame (mm) | 1560 |
| Profondeur d'excavation (mm) | 560 |
| Type de ripper | Une dent / trois dents |
| Profondeur de rippage (mm) | Une dent : 1250 / trois dents : 842 |
| Hauteur de levage du ripper (mm) | Une dent : 955 / trois dents : 883 |
| Structure de remorquage | Aucune |
Le bouteur lourd pour roche SD32W est spécialement conçu pour les conditions rocheuses des mines. Sa configuration technique est avancée, sa structure rigide, sa consommation de carburant faible et son entretien facile. Équipé d'une lame à roche renforcée à haute résistance à l'usure et d'un ensemble biellette renforcé, il est idéal pour l'extraction en carrière, le décapage de roche altérée, l'excavation de sol rocheux et les travaux de concassage lourds en montagne.
| Paramètres du bouteur SD32W version roche | |
|---|---|
| 📊 Paramètres de performance | |
| Poids en ordre de marche (kg) | 40900 (avec ripper à une dent et ROPS) |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3800 |
| Pression au sol (kPa) | 99.4 |
| 🔥 Moteur | |
| Modèle de moteur | WP12 / QSNT–C345 |
| Puissance nominale / régime (kW/tr/min) | 258/2000, 257/2000 |
| 📏 Dimensions hors tout | |
| Dimensions hors tout (mm) | 8650 × 4130 × 3760 |
| 🏃 Performances de déplacement | |
| Vitesse avant (km/h) | F1 : 0–3,6 / F2 : 0–6,6 / F3 : 0–11,5 |
| Vitesse arrière (km/h) | R1 : 0–4,4 / R2 : 0–7,8 / R3 : 0–13,5 |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| 🛞 Système de châssis | |
| Voie (mm) | 2140 |
| Largeur des patins (mm) | 560/610/660/710 |
| Longueur de contact des chenilles (mm) | 3150 |
| Patins (par côté) | 41 |
| 🔧 Données de base du châssis | |
| Pas de chenille (mm) | 228.6 |
| Galets de roulement (par côté) | 2 |
| Galets de support (par côté) | 7 |
| ⛽ Capacité des réservoirs | |
| Réservoir de carburant (grand) | 640 |
| Réservoir hydraulique (L) | 97 |
| Équipement de travail | |
| Type de lame | Lame droite pour roche / lame d'angle pour roche / lame semi-U pour roche |
| Largeur de lame (mm) | 4130 / 5000 / 4130 |
| Hauteur de lame (mm) | 1590 / 1140 / 1710 |
| Hauteur de levage de la lame (mm) | 1560 / 1703 / 1560 |
| Profondeur d'excavation (mm) | 560 / 630 / 560 |
| Type de ripper | Une dent / trois dents |
| Profondeur de rippage (mm) | Une dent : 1250 / trois dents : 842 |
| Hauteur de levage du ripper (mm) | Une dent : 955 / trois dents : 883 |
| Dispositif de remorquage | Aucune |
Le bouteur spécial désert SD32D est optimisé pour les environnements désertiques à haute température, vents violents et forte poussière. Équipé d'un filtre d'admission anti-poussière surélevé et d'un radiateur renforcé de grande capacité, avec une structure de protection anti-sable professionnelle. Chenilles amortissantes de 710 mm de large de série, réduisant efficacement les vibrations du véhicule et l'usure des pièces, parfaitement adaptées aux environnements difficiles des déserts de Gobi à forte teneur en sable ; largement utilisé pour le défrichement des déserts, la construction de routes désertiques et les infrastructures des régions arides.
| Paramètres du bouteur SD32D version désert | |
|---|---|
| 📊 Indicateurs de performance | |
| Poids en ordre de marche (kg) | 39500 (avec ripper à une dent et ROPS) |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3800 |
| Pression au sol (kPa) | 96 |
| 🔥 Paramètres du moteur | |
| Modèle de moteur | QSNT-C345 |
| Puissance nominale / régime (kW/tr/min) | 257/2000 |
| 📏 Dimensions extérieures | |
| Dimensions hors tout (mm) | 8650 × 4130 × 3760 |
| 🏃 Performances de conduite | |
| Vitesse avant (km/h) | F1 : 0–3,6 / F2 : 0–6,6 / F3 : 0–11,5 |
| Vitesse arrière (km/h) | R1 : 0–4,4 / R2 : 0–7,8 / R3 : 0–13,5 |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| 🛞 Configuration du châssis | |
| Voie (mm) | 2140 |
| Largeur des patins (mm) | 560/610/660/710 |
| Longueur de contact des chenilles (mm) | 3150 |
| Patins (par côté) | 41 |
| 🔧 Informations de base du châssis | |
| Pas de chenille (mm) | 228.6 |
| Galets de roulement (par côté) | 2 |
| Galets de support (par côté) | 7 |
| ⛽ Capacité de carburant | |
| Réservoir de carburant (grand) | 640 |
| Réservoir hydraulique de travail (L) | 97 |
| Accessoires de travail | |
| Type de lame | Droite / d'angle / semi-U |
| Largeur de lame (mm) | 4130 / 5000 / 4130 |
| Hauteur de lame (mm) | 1590 / 1140 / 1710 |
| Hauteur de levage de la lame (mm) | 1560 / 1703 / 1560 |
| Profondeur d'excavation (mm) | 560 / 630 / 560 |
| Type de ripper | Une dent / trois dents |
| Profondeur de rippage (mm) | Une dent : 1250 / trois dents : 842 |
| Hauteur de levage du ripper (mm) | Une dent : 955 / trois dents : 883 |
| Équipement de remorquage | Aucune |
Le bouteur spécial assainissement SD32R est développé pour répondre aux besoins des usines de traitement des déchets urbains. Équipé d'une lame d'assainissement environnementale de grande capacité, de galets de support de chenilles anti-enroulement, de protections de train de roulement enveloppantes, d'une protection avant en deux parties et d'un préfiltre à air anti-colmatage. Principalement utilisé pour l'enfouissement en centre de stockage, le nivellement de sites, le compactage des déchets et l'aménagement des dépôts de déchets ; également adapté au remorquage de bennes à déchets et aux travaux auxiliaires d'ingénierie environnementale.
| Paramètres du bouteur SD32R version assainissement | |
|---|---|
| 📊 Performances de travail | |
| Poids en ordre de marche (kg) | 37100 (avec dispositif de nettoyage et ROPS) |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3800 |
| Pression au sol (kPa) | 90.2 |
| 🔥 Configuration du moteur | |
| Modèle de moteur | QSNT-C345 |
| Puissance nominale / régime (kW/tr/min) | 257/2000 |
| 📏 Dimensions hors tout | |
| Dimensions hors tout (mm) | 8650 × 4332 × 3760 |
| 🏃 Vitesses de déplacement | |
| Vitesse avant (km/h) | F1 : 0–3,6 / F2 : 0–6,6 / F3 : 0–11,5 |
| Vitesse arrière (km/h) | R1 : 0–4,4 / R2 : 0–7,8 / R3 : 0–13,5 |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| 🛞 Structure du châssis | |
| Voie (mm) | 2140 |
| Largeur des patins (mm) | 560/610/660/710 |
| Longueur de contact des chenilles (mm) | 3150 |
| Nombre de patins (par côté) | 41 |
| 🔧 Données techniques du châssis | |
| Pas de chenille (mm) | 228.6 |
| Galets de roulement (par côté) | 2 |
| Galets de support (par côté) | 7 |
| ⛽ Spécifications du réservoir | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 640 |
| Réservoir hydraulique (L) | 97 |
| Équipement de travail | |
| Type de lame | Lame spéciale d'assainissement |
| Largeur de lame (mm) | 4502 |
| Hauteur de lame (mm) | 2314 |
| Hauteur maximale de levage de la lame (mm) | 1560 |
| Profondeur maximale d'excavation (mm) | 560 |
| Dispositif de rippage | Non équipé |
| Profondeur de rippage | — |
| Hauteur de levage du ripper | — |
| Châssis de remorquage | — |

Nous fabriquons des bulldozers, pelles, chargeuses, compacteurs, poseurs de canalisations et accessoires pour de nombreux projets de construction.
© 2026 Shanbo Engineering Machinery Tous droits réservés.