
Compacteur tandem
12 300 kg, offrant une capacité de compactage supérieure à celle des compacteurs de classe 10 t, améliorant l'efficacité et la densité de compactage, idéal pour les projets de compactage moyens à lourds.
La largeur de compactage accrue augmente la couverture par passe, réduit les passes de chevauchement et améliore considérablement l'efficacité quotidienne des travaux, en économisant temps et coûts.
La charge linéaire statique symétrique assure une répartition uniforme de la pression sur toute la largeur de compactage, évitant le surcompactage ou le sous-compactage localisé.
La double fréquence de 42/50 Hz et la double amplitude de 0,8/0,35 mm répondent parfaitement aux besoins des couches de fondation, des couches de base et des couches de roulement en asphalte, pour une machine polyvalente.
La force centrifuge puissante permet un compactage en profondeur, renforçant la portance et la stabilité de la fondation et de la chaussée.
La vitesse maximale plus élevée améliore les transitions entre zones de travail ; réglage progressif pour s'adapter aux différentes vitesses de compactage et aux matériaux.
Rapport puissance/poids élevé, sortie stable en charge lourde, faible consommation de carburant et forte adaptabilité aux environnements difficiles.
Composants hydrauliques de classe mondiale, fonctionnement stable, rendement élevé, forte résistance à la pression, maintenance réduite et durée de vie prolongée.
Excellente mobilité et flexibilité sur les terrains irréguliers et dans les espaces étroits, réduisant les zones mortes de chantier.
Isolation phonique et antivibration professionnelles, offrant un environnement de travail confortable et réduisant la fatigue de l'opérateur lors des longues rotations.
Le compacteur tandem vibrant D126HF associe une structure lourde de 12,3 t, un moteur Cummins QSB4.5, un système hydraulique Danfoss importé et un système de vibration optimisé pour offrir des performances de compactage supérieures, une couverture plus large et une grande souplesse d'utilisation sur les autoroutes, les routes urbaines, les aéroports, les parkings et autres projets d'infrastructure, tout en améliorant la qualité du compactage et en réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance.
| Paramètres de base | |
| Modèle | KD126HF |
| Poids d'exploitation (kg) | 12300 |
| Charge linéaire statique (avant/arrière) (N/cm) | 283 / 283 |
| Fréquence de vibration (Hz) | 42 / 50 |
| Amplitude (mm) | 0.8 / 0.35 |
| Force centrifuge (kN) | 145 × 2 / 90 × 2 |
| Largeur du cylindre (mm) | 2130 |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 0-12 |
| Capacité de franchissement (%) | 30 |
| Garde au sol (mm) | 440 |
| Angle de direction (°) | ±40 |
| Rayon de braquage (mm) | 6000 |
| Marque du moteur | CUMMINS |
| Puissance nominale (kW) | 119 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 200 |
| Dimensions | |
| Dimensions hors tout L×l×H (mm) | 4920 × 2300 × 3200 |
| Configuration principale | |
| Modèle de moteur | QSB4.5 (Cummins) |
| Modèle de pompe d'entraînement | 90R100 / T90R100 (Danfoss) |
| Modèle de moteur d'entraînement | 90K055 (Danfoss) ×2 |
| Modèle de pompe de vibration | MPV046 / MP1P45R (Danfoss) |
| Modèle de moteur de vibration | MMF035 (Danfoss) ×2 |
| Modèle de réducteur | CTU2150 (Brevinie) ×2 |
| Modèle de roulement de vibration | 22312 (FAG) ×8 |

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