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Compacteur vibrant tandem 13 tonnes
Compacteur Cummins 162 CH
Cabine du compacteur Cummins 162 CH
Compactage de pose d'asphalte
Compacteur vibrant tandem 13 tonnes
Compacteur Cummins 162 CH
Cabine du compacteur Cummins 162 CH
Compactage de pose d'asphalte

D138HF

Compacteur tandem

  • Poids en ordre de marche
    13000
  • Puissance nominale du moteur
    119
  • Modèle du moteur
    康明斯 QSB4.5 Tier3
  • Dimensions hors tout
    4790×2300×3300
  • Vitesse de marche avant
    0–11
D138HF Compacteur tandem
D138HF Compacteur tandem

Détails du produit : D138HF Compacteur tandem

Système hydraulique

Le système hydraulique en circuit fermé est composé d'une pompe à pistons haute pression et d'un moteur Danfoss, garantissant au compacteur d'excellentes performances de conduite et une forte capacité de franchissement. La transmission hydraulique à variation continue assure un fonctionnement à la vitesse la plus adaptée selon les différentes conditions de travail. À la fois économique et efficace.

Structure du cylindre vibrant

Le cylindre vibrant adopte une structure de chambre de vibration à cylindre interne soutenue en quatre points, offrant une résistance et une rigidité élevées. Il est équipé de roulements de vibration importés renforcés résistant aux chocs, garantissant les performances des roulements ; le logement de roulement soigneusement conçu avec des canaux de lubrification offre d'excellentes performances de lubrification et de dissipation thermique. Même sous de fortes charges alternées, il garantit les performances exceptionnelles et la fiabilité à long terme des supports de vibration, assurant une efficacité de construction élevée.

Réducteur de roue

Le système de freinage se compose de plusieurs freins humides sur le réducteur du cylindre vibrant et d'un frein hydrostatique sur le système hydraulique en circuit fermé. Il assure trois fonctions : marche, stationnement et urgence, garantissant une conduite sûre et fiable.

Système d'affichage des données

Le dispositif d'alarme sonore et visuelle sur le tableau de bord fournit à tout moment des informations d'entretien et de réparation, évitant que l'équipement ne fonctionne en panne et prévenant les dommages. Un écran LCD couleur extra-large affiche en temps réel toutes les informations de la machine, pour une utilisation simple et pratique. La poignée d'accélérateur et la poignée avant/arrière sont placées à droite, améliorant le confort de conduite.

Système de vibration

Le système de vibration fermé est composé d'une pompe de vibration et d'un moteur de vibration Danfoss, à double fréquence et double amplitude, avec une configuration scientifique et rationnelle de la charge linéaire statique et de la force d'excitation, garantissant un compactage efficace des différents types de matériaux et épaisseurs de couche de pose.

Densimètre

Densimètre de compactage en option, permettant d'observer directement la qualité du compactage depuis la cabine

Coupe-bordure

Coupe-bordure en option pour les opérations de découpe des bords de route.

Moteur

Moteur Cummins, puissance 119 kW, puissant, démarrage rapide, durable et économique en carburant

Système de pulvérisation d'eau

Grand réservoir d'eau garantissant une construction continue de la machine, filtration à trois niveaux, système de pulvérisation sous pression à commande électronique, avec pulvérisation continue ou intermittente au choix.

Paramètres de base
Modèle D138HF
Poids en ordre de marche (kg) 13000
Charge linéaire statique (avant/arrière) (N/cm) 304 / 304
Fréquence de vibration (Hz) 42 / 50
Amplitude (mm) 0,9 / 0,45
Force centrifuge (kN) 160 × 2 / 100 × 2
Vitesse de déplacement (km/h) 0-11
Capacité de franchissement (%) 40
Capacité de marche en crabe (mm) ±170
Marque du moteur Cummins
Norme d'émissions Tier 3 / Chine Phase III
Puissance du moteur (kW) 119
Capacité du réservoir de pulvérisation (L) 730
Dimensions
Dimensions hors tout L × l × H (mm) 4790 × 2300 × 3300

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